快科技1月11日新闻，日前，中国中车旗下中车四方股份公司与青岛地铁团体结合研制的寰球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线，投入贸易经营。“碳星快轨”车体以黑紫黄蓝为主色彩，车厢外部玄色的碳纤维座椅、扶手杆、司机室把持台，科技感实足。“碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载构造，均采取碳纤维复合资料制作，在寰球初次实现了碳纤维复材在地铁车辆主承力构造上的贸易载客应用。较传统地铁，该碳纤维地铁列车实现全新进级，存在更轻更节能、乘坐更舒服、强度更高、轮轨磨耗更少、运维本钱更高等明显上风。详细来看，经由过程采取碳纤维复合资料，该车实现年夜幅“瘦身”。相较传统金属资料车辆，车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。车身更轻，跑起来更节能，运转能耗下降7%。得益于碳纤维复合资料的应用，车辆存在更好的减振跟隔振后果，行驶更安稳。在商用地铁列车范畴初次采取自动径向转向架技巧，能够自动把持车轮沿着径向经由过程曲线，年夜幅减小过弯道时的“啸叫”，曲线经由过程噪声下降15分贝，车内噪声下降2分贝，运转更宁静。与金属资料车体比拟，该碳纤维列车的车体强度更强，保险系数更高。同时，采取碳纤维复合资料制作的转向架构架，抗打击才能更强，更耐疲惫，构造寿命更长。更轻的碳纤维车身，加重了车辆轴重，轮轨力下降15%以上，从而增加了轮轨磨耗。自动径向转向架的应用，也下降了对车轮跟轨道的磨耗。轮轨磨耗更少，车辆轮对跟轨道的保护量年夜幅增加。同时，该车利用数字孪生技巧，搭建了碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现车辆毛病智能检测、安康状况智能评价跟修程修制优化，下降了检验本钱。经由过程采取新资料新技巧，该车全寿命周期检验本钱下降22%。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：建嘉小编：[db:摘要]
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